En 6 mois, la transition du polyester à l'hybride a considérablement amélioré le confort de 2.5 à 4.5. La réduction progressive de la tension de 52 à 46 a eu un impact positif sur la puissance et le confort.

• •Après le passage à l'hybride (ALU Power + NXT), la moyenne globale atteint 4.3
• •La tension 46/48 lbs est l'équilibre optimal actuel — confort et spin à 4.5
• •Les scores de confort étaient faibles à 2.0–2.8 avec le montage tout polyester