En 6 meses, la transición de poliéster a híbrido mejoró significativamente la comodidad de 2.5 a 4.5. La reducción gradual de la tensión de 52 a 46 tuvo un impacto positivo tanto en potencia como en comodidad.

• •Tras el cambio a híbrido (ALU Power + NXT), la media general alcanzó 4.3
• •La tensión 46/48 lbs es el equilibrio óptimo actual — comodidad y spin ambos en 4.5
• •Las puntuaciones de comodidad eran bajas (2.0–2.8) con el setup de poliéster puro